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在国际越野日的迷宫中Can-Am冒险

2021年国际越野日
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我们加入了Can-Am在北美最大的越野汽车集会之一的第一个年度国际越野日。接下来是一个泥泞的雨天,在小路上度过了美好的一天。

在犹他州圣乔治机场,从飞机窗口望出去,我第一次看到了巨大的岩石高原和明亮的红色沙丘,它们组成了沙谷州立公园。这片美丽的风景将是我接下来几天的游乐场。

作为Can-Am的客人,我前往沙谷州立公园参加大型越野英雄越野活动,体验国际越野日。我行程中的主要活动是与一群顶级品牌大使和赛车手一起进行越野跑。

没听说过国际越野日吗?好吧,让我们开始吧,因为它非常有趣。

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BRP Can-Am越野全球营销总监Julie Tourville说:“国际越野日是为五大洲和我们一样有越野基因的人举办的。”

“让我们聚在一起庆祝这种生活方式和让我们快乐的越野体验。不管你开什么车,只要走出去,骑上它,感谢这片土地、这条小路、这其中的乐趣,当然,还有那些在最恶劣的条件下完成任务的车辆。”

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2021年10月8日是首个国际越野日。这一天是由Can-Am创立的,但不仅仅是关于公司或utv。Can-Am希望在每年的一个特殊的日子里,把大量增长的越野社区聚集在一起,帮助教育每个人关于公共土地使用的最佳做法,最重要的是,玩得开心。

Can-Am向我提供了一些关于这个社区发展有多迅速的数据。Can-Am的母公司BRP最近在utv等全年产品上的收入增长了54%。

再加上43%的购买者是新骑手,比历史数据增长了一倍多,你就知道有多少新人们开始使用越野冒险车了。

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BRP也看到了更多样化的客户基础进入动力体育社区。他们更年轻,有家庭,女性的比例更高。这一切都预示着该领域的持续增长。

Can-Am Maverick Machines

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在Can-Am在trail Hero活动的试运行期间,我花了时间在Can-Am的两个顶级UTV机器的车轮后面:2021 Can-Am Maverick X3 X RC Turbo,然后是2021 Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR。

这些都是很长的车名,但每个字母和数字都告诉你一些关于这台机器的信息。这次冒险的重要部分是“RC”的名称,因为这让你知道这些是岩石爬行模型。

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2021年Can-Am Maverick X3 X RC Turbo提供120马力,14英寸离地间隙,18英寸的车轮旅行,30英寸的轮胎缠绕在14英寸的车轮上,等等。这款64英寸宽,102英寸轴距装甲UTV起价24,099美元。

我花最多时间的机器是2021年Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR。名字里只有两个字母,但它们意味着很多。首先,你有195马力,又多了整整75匹小马。您还可以获得2英寸以上的离地间隙和4英寸以上的额外车轮旅行。

你也可以得到更大的轮胎,32英寸的轮胎配15英寸的轮胎。RR模型也是一个巨大的72英寸宽,有一个Smart-Lok前差速器,升级的减震,金属车顶,包括前入侵杆在滚架,等等。2021年Can-Am Maverick X3 X RC Turbo RR起价29,799美元。

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我非常兴奋,因为我能真正地把这些功能强大的机器进行测试。在往返当天的主要路线(称为迷宫)的路上,我们走了一条叫做雪车的路线。正如你所想象的,它有大量的倾斜转弯,速度非常快,而且非常有趣。

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当我报名参加这次冒险的时候,我完全不知道自己在做什么,但当我们最终走在迷宫小径上时,我超级兴奋,还有一点紧张。这条小路的难度评分为8分(满分10分),而且是在干燥、阳光明媚的日子里,而不是像我们在国际越野日那样,在有风、下雨、阴云密布的寒冷日子里。

我和一个全明星UTV团队在一起,所以我只是看着,听着,用了很多细踏板来实现它,并跟上它。我们组的UTV人才包括Dustin Jones, Cowboy Cerrone, Chad Hughes, Rodrigo Ampudia, Jason Murray, Dustin Anderson等等。给我印象最深刻的是整个团队是如何超级包容的,基本上都是充满活力的。

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总的来说,即使我们有超过16辆车的庞大团队和疯狂的倾盆大雨,我们在小道上几乎没有遇到什么问题。我们团队中有一个人在一个当地人称之为蛇坑的障碍物上摔倒了,但我认为Can-Am甚至没有一丝划痕。大概花了6分钟才把它吊起来,开到障碍物上。

大部分时间我都在车底的水坑里寻找那把微小的塑料UTV钥匙,它是在汽车倾斜时被司机的膝盖撞出来的。

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在出发前,我还挤了一次Can-Am的越野探险,这次天气要好得多。太阳出来了,我加入了ATV & Jeep冒险之旅,参加了沙谷州立公园的越野之旅。我的团队是Can-Am UTV和ATV的车,都是参加单身派对的人,他们前一天晚上还在宿醉。

正如你所期望的那样,当早晨的阳光温暖了沙漠,团队醒来并适应了他们的机器时,旅行开始了柔和。我是这个大约10辆车的大小组的尾炮手,Can-Am utv和全地形车。这让我有一点乐趣,并使用我新发现的UTV驾驶技术,而不给团队任何好主意。

旅行快结束的时候,我们去了几个大沙丘。对于一个单纵队,在领队的轨道上行驶的节目来说,这真是太有趣了。我在沙丘上做了很多高高地,开着UTV到处滑,玩得很开心,只够遵守旅行规则,也能让导游满意。

当然,团队中的一些人在他们的技能允许的范围内变得有点吵闹,但导游很快就控制住了局面,在事情失控之前制止了这种行为。

对团队的热烈欢呼ATV吉普探险之旅一个伟大的旅行,优秀的专业,和娱乐导游。你可以在各种令人惊叹的地区预订自己的can - am冒险未知的社会

更多的国际越野日

我个人很高兴看到国际越野日成为一年一度的活动。对我来说,最重要的部分是将大量的新进入者带入社区,并教育他们“轻装上阵”和“不留痕迹”的道德规范,以及驾驶和恢复技能。

在所有这些方面都有很多值得学习的东西,而许多人往往忽视了基础知识。我明白,虽然只是跳进去,捣碎这些轻量级强大utv之一的瘦踏板是这样的爆炸。我还在笑我的UTV冒险can - am路英雄活动,并期待更多很快。

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