我们开着2022年产的斯巴鲁WRX试驾，发现这是一款可以在街头合法行驶、价格合理的AWD手动变速箱拉力赛车，同时也是一款实用的日常驾驶车。
在这个为suv疯狂的世界里，近年来，我们目睹了一些优秀的轿车、轿跑和掀背车的消失。但是，如果有的话，斯巴鲁正在逆势而行，为2022年提供两款跑车的更新。这包括对WRX的彻底改造，它将日常功能与拉力赛车的方式相结合。
继最近重新推出小BRZ之后，第五代斯巴鲁WRX将在明年第一季度登陆美国展厅。新WRX大量借鉴了在2017年东京车展上首次亮相的Viziv性能概念车。而且，它可能看起来与它所取代的模式并没有太大不同。
但斯巴鲁声称，实际上并没有从即将离任的模型中携带金属板。
虽然引擎盖下没有太多新东西，但2022年斯巴鲁WRX弥补了任何真正动力增加的不足。我在北加州开车时发现，这款新车型真的像拉力赛车一样。
但它也非常适合日常驾驶，无论你是住在亚利桑那州的沙漠还是新英格兰的雪山。
2022年斯巴鲁WRX回顾
下一代轿车及时到来，帮助斯巴鲁庆祝WRX 20周年——至少对美国来说是这样。在早期的化身中，它只不过是一辆服用类固醇的翼豹。但最新版本与主流车型的共同点比以往任何时候都少，缺乏日常实用性。
要看到所有的变化可能需要仔细观察。但2022年WRX具有更激进的挡箭亚博国际平台棋牌板和更宽，更种植的外观。投影仪大灯现在携带一个更斜视的外观，骑在新的“固体十六进制”格栅之上。
当然，引擎盖上熟悉的铲子仍然存在。但2022年的轿车在前面增加了新的(实用的)通风口，以帮助减少车轮周围的空气乱流。还有一个新的，更好地整合后扰流板，与其他空气动力学调整，旨在帮助提高燃油经济性和性能。
2022 WRX内饰
改用斯巴鲁全新的全球平台，2022年WRX的轴距增加了1英寸，长度增加了3英寸。它也比最新一代的翼豹宽2英寸。但是它的高度下降了0.3英寸。
好消息是你不会注意到它，至少在前排都不会。这两个座位都有足够的支撑，可以在你冲进一个狭窄的角落时帮助你站在原地。
后面可能有点幽闭恐怖，但如果你不是要长途旅行的话，它足够容纳两个成年人。据斯巴鲁称，后备箱略大，现在有足够的空间放三套高尔夫球杆。所以，对于喜欢冒险的人来说，三个高山登山包就够了。
斯巴鲁所描述的“运动灵感”内饰带来了新的平底方向盘，新的仪表盘，以及其他以驾驶员为中心的调整。
就像这家日本汽车制造商在过去几年推向市场的其他新车型一样，WRX的机舱给人一种更加精致和高端的感觉。11.6英寸的垂直触摸屏是最明显的例子。与斯巴鲁前几代人填充机舱的廉价塑料相比，这显然是值得赞赏的。
2022 WRX性能
在引擎盖下，2022 WRX获得了一个新的2.4L涡轮平四。斯巴鲁高管花了几分钟为我们概述了动力系统的变化。但是，有点令人惊讶的是，它只比即将推出的车型多了3匹马力(271)，而扭矩仍然保持在258磅-英尺。
当然，数字并不总是能说明一切。在我们的长途驾驶过程中，引擎似乎更自由地旋转了一些，动力似乎更快了一些。这对冲出角落特别有用。
令人失望的是，需要使用91辛烷值的燃料才能获得最大性能。如果需要，你可以定期给它喂食，但这将牺牲一些功率。
另一方面，大量的性能粉丝将准备庆祝斯巴鲁决定保留手动变速箱选项。的与之竞争的摇杆车型继续减少在美国，最新的车型包括新款2022本田思域Si和本田思域Si大众高尔夫性能模型．
事实上，六速变速箱比可选的CVT变速箱早了“几个月”。斯巴鲁更喜欢称其为“自动”，当它为一个激进的司机换档时，它确实试图复制阶梯档位。但我们有理由相信，对于大多数WRX买家来说，变速杆仍将是变速箱的首选。
毫无疑问，买家会欢迎更高的小马数量。但如果你想获得真正的权力，请坚持住。我们期待明年能听到更多关于斯巴鲁WRX STI的消息。这个型号至少能让小马的数量超过300匹。
好消息是斯巴鲁已经采取了许多有效的措施来提高拉力车的性质，这真的是WRX DNA中最重要的部分。它使用了更多的结构粘合剂，它将重心降低了大约半英寸。它现在还在车身上安装了后稳定杆，并采取了其他措施来减少车身侧倾。
与此同时，2022年WRX现在将配备两种不同的四驱系统，包括标准50/50扭矩分割的连续AWD套件。
在一个新的，双齿轮，电子动力转向系统，你得到了一辆轿车，生活的艰苦驾驶。这是我在加州风景秀丽的索诺马葡萄酒之乡和沿海的门多西诺县之间的山谷中长途驾车时发现的。
驾驶测试:2022斯巴鲁WRX
WRX在粗糙的路面上比新的本田思域Si更有弹性。但当你把它推到一个狭窄的角落时，它似乎更能钻进去。这是一种可以帮助你每走一英里都建立信心的交通工具。考虑到我所面对的不太完美的路况，这就说明了一些问题。
在我们考试的前一天晚上，天空下了一场暴雨。路面还很湿，还有从山上流下来的雨水，这意味着有大量的泥土和砾石需要处理。甚至还有几次要避免的全面冲蚀。
但斯巴鲁的四轮驱动技术确实得到了回报。我很少感觉到轮胎失去抓地力超过几分之一秒。
WRX的双重性质将使许多潜在的买家回来，而不是绕道斯巴鲁的产品，如佛瑞斯特和内地。它提供了许多买家渴望的驾驶乐趣。然而，它有足够的存储空间和许多吸引人的功能。亚博国际平台棋牌而且它可以像大多数suv一样应对恶劣的天气条件。
2022年斯巴鲁WRX手动变速箱将于2022年3月登陆美国展厅，CVT版将在一两个月后推出。斯巴鲁将在接近春季时公布定价。
目前版本的WRX起价为27,495美元(不含运费)。我们预计2022年新款的起价也将低于3万美元。
