2022年英菲尼迪QX60
(照片/克里斯汀肖)

2022年英菲尼迪QX60评测:家庭友好型,比以往任何时候都更好

多亏了改头换面和全新的内饰,QX60获得了豪华SUV级别的最高分数。

英菲尼迪第一款三排SUV QX60十多年前,由中村四郎(Shiro Nakamura)手下的大越直行(Naoyuki Ohkoshi)设计。它最初以JX的名字发布,2013年更名为QX60。

它一直是该品牌在豪华SUV市场的基石销售商,占英菲尼迪汽车总销量的30%。最新的2022年英菲尼迪QX60得到了一些更新,仍然是同级别的竞争者。

2022年英菲尼迪QX60评测

2022年英菲尼迪QX60
(照片/克里斯汀肖)

英菲尼迪的营销团队已经创造了一个角色的QX60,它是直接针对专业的父母。英菲尼迪为其目标买家建立了复杂的形象:在外工作的父母,重视体验和奢侈品,是多任务能手,陶醉于繁忙的生活。

虽然到目前为止QX60在市场上的地位相当稳固,但是时候对这款SUV进行全面修井了。对于2022年的车型,这款家庭搬运车从第一代得到了许多改进,包括化妆品、机械和技术升级。

英菲尼迪拿出了所有的停止,并由此产生的2022英菲尼迪QX60有很多提供。

叮咚,CVT QX60报废了

2022年的英菲尼迪QX60采用了全新的传动系统、升级的悬挂和转向系统,以及几乎可以瞬间启动的直接耦合全轮驱动。英菲尼迪说:“再见!,而这与日产对其亲表亲车型the做出的改变相对应探路者

QX60和英菲尼迪共用3.5L V6发动机,可输出295马力,配以9速自动变速器。在亚利桑那州的英菲尼迪试验场,测试表明这种装置与身体非常匹配。

驾驶QX60很舒服,感觉很直观。这款越野车在转弯时很平稳,在弯道加速时保持固定的姿势。

如果你使用的是ProPilot Assist,它可以管理自适应巡航控制功能,你会发现它在长时间的高速公路上非常好用。这使骑行不那么疲劳。

在弯弯曲曲的道路上就不那么容易了,英菲尼迪告诉我,这差不多是正确的,因为它更有可能在直道上实现不间断的、无需思考的驾驶。

升级和抛光内部

2022年英菲尼迪QX60
(照片/克里斯汀肖)

在这个细分市场上,QX60瞄准的是林肯(Lincoln)飞行员(Aviator)和宝马(BMW) X5等同尺寸车型,这两款车型都已被证明是强劲的竞争对手。宝马X5的优势在于其混合动力版本非常流畅。飞行员用双涡轮增压发动机将马力提高到近500。每一辆SUV都有自己的魅力和忠实的买家。

而这正是英菲尼迪的机会所在。为了让这款七座车赶上竞争对手的速度,该品牌使出了浑身解数。他们已经找到了把时间和精力花在适合家庭使用的功能上的方法。亚博国际平台棋牌巧妙的储物柜、三区气候控制和六个标准USB端口只是内部亮点中的几个。

该品牌在QX60的标准设施上没有吝啬。毕竟这是一辆豪华SUV。每台QX60都配备了12.3英寸触摸屏,无线苹果CarPlay和基于usb的Android Auto,以及多模式第二排座椅,一键式释放,方便进出。

QX60还具有Wi-Fi热点亚博国际平台棋牌,60/40分折叠和滑动的第二排长凳座位,8路功率可调加热前座,全景天窗,9个扬声器的音频系统,和一个电源升降门。

2022年英菲尼迪QX60
(照片/克里斯汀肖)

升级到豪华改型,将标准的18英寸车轮换成了20英寸车轮,并增加了ProPilot辅助,其中包括许多驾驶员辅助功能。亚博国际平台棋牌豪华版还具有车顶栏杆,加热/冷却前座,和一个亚博国际平台棋牌炸药周围的看法摄像头。这是修剪组,杰夫波普,英菲尼迪美洲副总裁,相信将是最热门的销售阵容。

接下来是感官调整,它在前排座椅上增加了按摩器——我发现效果很好。它还配备了高档的17个扬声器的Bose性能系列音响系统,这是豪华版的一个900美元的选项。

在我看来,玻色系统缺乏一些我所期待的丰富性,但舱室的安静有所帮助。感官包还包括一个空气净化器和一些其他美好的设施。

2022年英菲尼迪QX60
(照片/克里斯汀肖)

2022年英菲尼迪QX60的顶部装饰是Autograph,它和Luxe一起是一个新的选择。这就是QX60真正闪耀的地方,作为一款豪华SUV从头到脚的皮革和船长椅(这是任何其他装饰级别都无法获得的)。

第二排座椅之间的中控台可以拆除,为乘客提供一个小型货车式的内部空间,以便在两排之间移动。不要指望第三排会有很大的空间,因为它肯定很挤;把这些留给你的小学年龄和更小的孩子吧。

QX60 Autograph系列有一个升级的冷却装置和一个安装的接车器,它最多可以拖拽6000磅的重量。这是一个不错的这种尺寸的SUV的评级这意味着你可以带中号的露营者或者和你一起坐船旅行。

2022年英菲尼迪QX60:底线

2022年英菲尼迪QX60
作者克里斯汀·肖(Kristin Shaw)和2022年英菲尼迪QX60。

综上所述,英菲尼迪在某些方面做得非常出色。

首先,共享日产汽车上的零重力座椅是明智的。在我看来,这些座椅在舒适度方面是业内最好的。当你长途驾驶时,聪明的设计确实会带来不同。

今年夏天,我在1300英里的公路之旅中花了相当多的时间驾驶尼桑Rogue,脖子和背部没有任何疼痛,我是它的超级粉丝。

其次,它的客舱明显比其他同尺寸的suv安静。英菲尼迪对这种效果的改变使QX60宁静接近别克产品。别克它以其安静的客舱而自豪,而2022年的英菲尼迪QX60则是它的竞争对手。

最后,游戏机制的更新令人印象深刻。转换为线控换挡可以释放车内空间,新的变速器感觉无缝连接,可使用的拖车包提升了QX60,使其在各种地形上有更多的灵活性。

2022年英菲尼迪QX60
(照片/克里斯汀肖)

有一些小麻烦,但如果我要买一辆七座SUV,没有什么能阻止我买它。仔细想想,我唯一不喜欢的是ProPilot assist中的车道保持辅助功能,它让我感觉很有攻击性。我对日产汽车也有同样的感觉,这是有道理的。

对于基本款FWD Pure QX60,你可能需要支付47,875美元(包括目的地费用)。在所有绗缝皮革和内饰以及所有与之相关的细节方面,Autograph系列装饰的价格是61,375美元。

想要增加四轮驱动?除了签名,所有级别都要额外加2000美元,签名是额外加1000美元。

期待2022年英菲尼迪QX60在今年秋天抵达经销商。这是对上一代的巨大改进,如果你想买一辆豪华的七座SUV,这一个值得一看。

2022英菲尼迪QX60 Stats

  • 底价: $47,785(包括$1,025目的地费)
  • 座位容量:7
  • 货物:第一排后面75.4立方英尺,第二排后面41.6立方英尺,所有座椅直立的情况下14.5立方英尺。
  • 引擎: 3.5L自然吸气V6(295马力,270磅英尺扭矩)
  • 传输: 9速自动;标准前轮驱动,全轮驱动可选
  • 英里/加仑:可达20个城市/25条高速公路
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克里斯汀肖
通过

克里斯汀·肖是一名全职自由汽车记者。肖从事航空和汽车领域的写作已有15年以上。在开始她的自由职业生涯之前,克里斯汀曾在瑞士航空技术公司Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques (SITA)担任北美市场经理,周游世界。克里斯汀住在德克萨斯州的奥斯汀,三年前拿到了摩托车驾照,今年学会了滑雪,并计划在2022年参加反叛拉力赛后参加更多的越野比赛。