Luno Life Luno空气床垫2.0是一款超级舒适的睡眠系统，适合你的冒险装备，为你的床增加了15英寸的腿部空间。
现在登陆太热了。社交媒体上有奢华的钻井平台，屋顶帐篷，还有迷人的情侣在他们宽敞的定制货车或卡车里品茶。但不可否认的是，拥有一辆这样昂贵的车远不如凑合着开一辆斯巴鲁掀背车，并接受睡眠舒适度的相对下降那么普遍。
但是Luno Life正在努力改变这种情况。该品牌的Luno空气床垫2.0是独一无二的睡眠系统。双室，定制形状的气垫和基础扩展器充分利用了1800多辆汽车后部的每一平方英寸的空间。它提供了一辆“普通”汽车闻所未闻的空间和舒适。它将日常司机转变为合法的陆路车辆。
Luno空气床垫2.0系统
我每天开的车是2018年产的斯巴鲁Outback。对于我长达一小时的通勤来说，这是理想的，可以达到极好的油耗。AWD系统让我在工作和娱乐中都能去到我需要去的地方——只要我有一个帐篷可以过夜。
我确实选择了Outback，因为在可怕的情况下，我可以斜躺在货舱区，把后座折叠起来。但它并不舒服，即使是我的狗也很难分享那个空间。
进入Luno空气床垫2.0。这是一个双室，4英寸厚的气垫，覆盖着300旦尼尔的牛津布料。它有必要的抗冻、快速充气和放气阀门。没什么特别的，开箱的时候，我一点也不惊讶。
但接下来是“啊哈”时刻。工作与定制形状量身定制，以密切配合我的内陆平面图是两个充气基础扩展。他们填补了后排座位和前排座位之间的空隙，增加了15英寸的可用长度。仅这个功能就把我的斯巴鲁从一辆露营车变成了一辆越野车。
该系统还配备了一个12V充气泵，一个存储袋，和一个修复补丁;它重15磅。
与Luno空气床垫2.0过夜
同样，气垫在开箱时的最初感觉并没有引起任何兴奋;但一旦我开始给这些组件充气，潜力就显现出来了。货物区域内的床的适合性非常好;所有可用的水平表面都被覆盖了，包括后排座位的整个宽度，一直到车门。
两个立方体形状的底座扩展器填补了前排座椅靠背(向前时)和后排座椅顶部(向下折叠时)之间的空隙。这个额外的长度是使货物空间适合两个成年人居住的关键-这大大增强了功能，这改变了我对产品的态度。
但让我兴奋的是气垫的舒适。再一次，最初的感觉让我不知所措。当我用附送的泵在2分钟内充气，并通过一个单向调节阀定制坚固度时，我被它的舒适程度所震撼。
Luno空气床垫2.0和我探险车里的高价泡沫床垫一样舒服。我是侧卧的，所以我很欣赏4英寸的厚度和可调节性。我对Luno Life系统的看法提升了很多。
Luno气垫2.0:难以置信的稳定性
我的80磅重的狗跳到了床垫的另一边，我对这个系统的看法达到了前所未有的高度。独立的卧室意味着她的动作不会影响我这一边的床，这是连我家的床垫都做不到的。
每一面都可以独立调整硬度，我的人类同伴就做到了，因为她只有100多磅，而我有165多磅。这种独立的调整是不可能与单室气垫。如果是一个人睡，一边可以放气，然后折叠起来以节省空间。
狗的毛发和碎片很容易从300旦尼尔的牛津尼龙覆盖物上脱落，我的狗的指甲和我的骑士式治疗没有明显的损伤。Luno气垫2.0比典型的背包气垫更耐刺穿。这种面料在必要时也很容易清洗。
Luno气垫2.0:可能的缺点
潜在买家应该注意的一点是，Luno气垫2.0不是绝缘的。这意味着你基本上是睡在空气上。如果空气很冷，你可能也会很冷。
我把它测试到华氏40度左右，感觉很舒服。但我睡得很暖和。当然，你也可以用一个简单的睡垫来增加隔热效果休息起垄犁如果你想用这个过冬的话。只是要注意，在寒冷的天气里，这个床垫无法提供温暖。
最后，把床垫和底座加长器放气非常快，但把所有东西都塞进16.5 x 29英寸的袋子里非常耗时。为了避免未来的挫折，我很可能会使用一个更大的袋子。
你的车现在是Overlander
在我收到Luno气垫2.0之前，睡在我的斯巴鲁Outback是我最后的选择。我在冻雨中搭起帐篷，以免把自己塞到车后面睡觉;对狗或其他人就别想了。
但是Luno Life空气床垫2.0完全改变了我的思想和交通工具。我现在认为我的日常司机是一个合格的陆上车辆。不，我不能像在面包车里那样站着，而且我的装备都放在外面。但在大多数地方和条件下，我想花尽可能少的时间在车里，齿轮在室外也没有问题。
的Luno空气床垫2.0开阔了我的眼界，让我可以选择舒适地睡在澳洲内陆。以225美元的建议零售价，这是有史以来最便宜的陆上车辆转换。
