AT Overland Aterra XL平板卡车露营车

在陆路Aterra露营:一个结实的家为您的下一个越野冒险

一种新的陆路卡车露营车即将问世。AT Overland Aterra平板卡车露营车是一款无废话、功能齐全、无处不在的陆上房车。

多年来,我一直在讨论这种新型露营车的设计AT Overland的老板/设计师马里奥·多诺万。自从我设计并帮助建造了我自己的定制卡车露营车以来时域我在那里住了很多年,我一直梦想着设计露营车。

我敏锐地意识到,如今的卡车露营者普遍存在许多设计和施工上的缺陷。多诺万也是如此,他已经处理这些缺陷超过20年了。Aterra是他最新的露营解决方案。

虽然崎岖不平的越野拖车推出了AT Overland成为人们关注的焦点,但该品牌现在把它的名字押在了全线Pop-top卡车顶篷露营车.虽然Aterra露营车不是敞篷,但它很可能会取得类似的市场成功。

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AT Overland Aterra效果图展示了一个非常高效、轻巧的设计

AT Overland Aterra XL

多诺万一直在寻找更好的做事方法。因此,毫不奇怪,他是北美陆上行业的创始人之一。

他的最新概念车AT Overland Aterra XL是一款硬面平板卡车露营车,他为周末战士和多大洲的地面人设计。这个名字来自于公司名称“AT Overland”和拉丁单词“terra”的组合。

阿特拉XL看起来非常适合两个成年人和一只宠物进行长期的陆上旅行。它最多可以供三个成年人进行短期冒险。多诺万将其设计为适用于任何可配备80 × 80英寸平板卡车的全尺寸皮卡(目前市场上大多数半吨至一吨卡车)。

为什么选择这个而不是其他露营者?因为它的耐用性,重量轻,以及令人印象深刻的空间利用,它提供了大量的存储空间和家庭的所有舒适。

耐用、轻便

Tern Overland花了2年多的时间来设计独特的外壳结构,AT Overland将首次亮相于Aterra XL露营车。该品牌声称这是“世界上第一个纤维增强的热塑性塑料蜂窝复合外壳”。

这意味着构成露营车外壳的面板是由玻璃纤维增强塑料蜂窝制成的,两侧都有玻璃纤维表皮。然后,这些面板被粘合在一起,整个露营车,里里外外(除去屋顶内部)都涂上了pu涂层(石灰色)。

室内屋顶还获得了额外的绝缘和地毯标题,既隔音又能优化室内气候控制。

这种超级坚固,重量轻的外壳结构创造了一个露营车,可以处理在极其崎岖的地形上长期冒险的弊端。所以它是一个真正的四季露营车,装备齐全后只有1100磅重。

在里面,你有超过6英尺3英寸的净空空间。内部橱柜连接没有任何紧固件,这保持任何洞的外壳。为了连接橱柜和系统,铝型材被粘合到外壳的内部。至于台面和桌子,则采用了Aterra XL运动版Plyboo这是一种强度、重量和耐用性都很好的材料。它也是可持续的,看起来新鲜而现代。

ATERRA内部 有效利用空间

虽然这个露营车不小,但也没那么大。这里的关键是在适合越野路线和提供舒适的生活空间之间取得平衡。AT Overland致力于优化这款露营车内部的每一平方英寸的功能,舒适性和存储。

令人印象深刻的是,露营车中有多少系统,同时仍然提供了大量的存储空间和移动空间。这款露营车甚至还配有12个完美的储物盒22 .装备添加方便存储和组织。

主床上有一个3英寸厚的软垫泡沫床垫,采用Froli Travel弹簧系统。我在Froli系统上睡过几次,可以证明它们非常舒服。与此同时,副床可与后餐室转换。小餐桌坐落在一个枢轴臂,允许它移动出的方式,以获得任何一个座位。这一点至关重要,因为内置厕所位于副驾驶座位下方。

这个区域也可以作为室内淋浴间。一个淋浴盆放在小餐室座位之间的地板上,窗帘用魔术贴粘在地毯上,以防止水的流出。Sagiv淋浴连接点在餐厅内外都有,可用于室内或室外淋浴体验。

为了让这辆露营车感觉更宽敞,五扇北极燕鸥(Arctic Tern)双层丙烯酸窗户和一个电动车顶天窗——都带有内置的反射隐私窗帘和防虫屏幕——带来阳光和新鲜空气。带有窗户和安全/漏洞屏幕的北极燕鸥双螺栓入口门也是标配。但Maxxair通风机提供了真正重要的新鲜空气组件。

Aterra内部餐厅 物质享受

随着外壳和家具到位,AT Overland安装了大量的质量系统,以提供所有舒适的家。你会得到一个Wrappon Trekker无水马桶系统——这是我尝试过的最令人印象深刻的无气味、易于使用的露营式厕所之一。您还可以获得顶级的90L National Luna双区冰箱/冰柜。这样你不仅可以保持啤酒的冰镇,还可以在鸡尾酒中加入冰块。

别担心,AT Overland没有忘记包括厨房水槽。泰特拉XL配备了Dometic的同冲式双燃烧器水槽和炉灶组合,顶部为玻璃。水槽和前面提到的淋浴系统,是一个30加仑的淡水水箱和Truma丙烷AquaGo按需热水器。

一个标准的20磅丙烷罐为该系统和Truma Vario舒适空气加热器提供燃料。客户可以通过露营车上的一个外门进入丙烷罐和所有机械设备。

同时,电气系统包括一块105Ah锂电池,一个带有集成太阳能控制器的国家Luna 40A DC-to-DC充电系统,以及自动车辆充电断开。有了这个系统和屋顶上400瓦的太阳能,你不太可能需要更多的电力,特别是内部使用所有可调光的LED照明,并有大量的USB和12V插座为个人电子产品充电。

Aterra内部抽屉1 没有替换,有一些升级

AT目前不提供对该露营车系统的更改/替换。这使得该品牌能够优化构建效率,并提供它认为是系统和包装的最佳组合。从长远来看,这也将使它更容易诊断和服务与这些露营者的任何问题,因为他们都是一样的。

话虽如此,一些可选的升级将出现在Aterra XL上。其中包括高达315ah的锂电池,高达800w的太阳能,遮阳篷,机械露营千斤顶,新鲜空气补充系统,以及燃料/水罐的后附件架和Maxtrax

将露营车的油漆与车辆匹配也是一种选择。

平板选项

阿特拉露营车需要平板。AT Aterra XL将适合任何最小尺寸为80 x 80英寸的平板电脑。AT Overland销售并建议由FiftyTen, Lite Aluma Tray, UTE和Norweld制成的平板床,不久将提供更多的选择。

该品牌表示,它还可以定制平板床,以满足您的需求(取决于平板床),储物柜,备胎架,配件架等。

AT Aterra XL露营车定价和可用性

标准版AT Overland Aterra XL将于5月上市,售价约为5.5万美元。届时,第一辆生产质量的最终原型车将在亚利桑那州普雷斯科特的At Overland工厂推出。排队购买这些露营车需要预付50%的定金,完成后付清余额。

该品牌表示,预计产品发布的交货期将为25-30周。

虽然发售时只有一种尺寸,但名字中的“XL”意味着未来可能会有各种尺寸的露营车。

平板车(马里奥)(1) Aterra XL平板露营车结论

我毫不怀疑,AT Overland不仅会生产许多这样的露营车,而且它也会达到过去20多年来建立的质量标准和声誉。当然,5.5万美元加上一辆平板车并不便宜,但当你看看市场上的其他东西时,它很有竞争力。

阿特拉XL露营车也有一些缺点。它没有屋顶架(我要去哪里放我的皮划艇!?),没有适合高个子的舒适的室内站立高度,而且交货时间很长(尽管这是目前整个行业的问题)。

有些人可能还认为缺少定制或shell版本是消极的。但对于那些认为这款露营车规格满足他们需求的人来说,单一的选择使一切变得简单。

AT Overland Aterra XL平板卡车露营车是你梦想中的离家冒险吗?保持对所有事情的最新Aterra露营或得到你的地方在排队一个ATOverland.com.你也可以退房童子军露营者而且4轮露营者更多的卡车露营的想法!

布来安多尔
通过

Bryon Dorr在激流皮划艇运动中迷上了户外冒险,并开始了到偏远地区的世界探险。他精心打造了自己的职业道路,在汽车和户外行业担任摄影师、记者和营销顾问,同时全职陆路旅行近8年。你通常会发现他在探索4x4,冒险摩托车,或跑车,同时寻找机会滑雪,山地车,和皮划艇。Bryon现在和他的妻子和年幼的女儿在波特兰有一个家。