在落后于SRAM的无线创新多年之后，Shimano无线道路组组在这里。该品牌还推出了其首批12速设置。
2015年，SRAM RED eTap成为全球首款无线道路组。六年后，Shimano对这个信号做出了回应。
今天，该品牌宣布了其首款公路自行车无线分组。最新版本的Ultegra和Dura-Ace组组将剪掉绳索并增加一个档位，将Shimano转变为12速类别。
禧马诺在可靠性上建立了声誉。这家日本制造商可能需要时间将其无线组推向市场，但该公司表示，Dura-Ace R9200将提供“世界上最快、最精确的换向”。
时间将会证明Shimano的新无线集团是否能扛得住静态存储器走出内线。但在重新设计了电子换挡系统并更新了一系列其他部件后，岛野似乎准备出击了。
重新设计的Di2系统
禧玛诺的两个新组开始与重新设计的Di2电子换挡系统。它使用了Shimano内部开发的无线技术，可以产生闪电般的反应:与之前的有线R9100 Di2设置相比，后挡和前挡分别快了58%和45%。
两个变速器的动力来自一个内部的有线电池。它们通过连接来限制机械麻烦，并通过消除连接来简化构建过程。Shimano说，它还简化了充电，并在崎岖的地形上保持安全。
Shimano无线组集亮点
除了无线创新之外，Shimano还为其新群体注入了实用和周到的更新。
Dura-Ace R9200和(更实惠的)Ultegra R8100在传动系统中保留了之前设计的11齿小齿轮，既提高了效率，也提高了改装兼容性。该组的11-30和11-34磁带提供了一个广泛的齿轮比，并明显向后兼容任何HG freehub。超滑翔+齿廓使他们的方式从MTB侧，以促进平稳的转变。
Dura-Ace曲轴具有三个链环选项，最大的亚博国际平台棋牌是54-40T，为那些真正的冲刺能力，和功率计曲轴可用。
驾驶舱从之前的系列得到了重新设计，面向人体工程学。更高的罩在酒吧提供更好的购买，杠杆站了4.6毫米，比以前的迭代，允许更大的间隙的手指。
杠杆开关都比以前更长的和更多的偏移，和转移按钮可在顶部和下降。
Shimano E-Tube项目应用程序(用于iOS而且安卓)允许乘客自定义换挡，有换挡速度、自动程序的设置，以及与第三方头部装置连接的选项。
Shimano说，只有当你有能力控制速度时，速度才重要，所以刹车也要更新。每组都有相同的刹车系统，采用Shimano的伺服波技术，可以提供更快的咬合力和更宽的控制区域。
卡尺也得到了一个方便的重新设计，分离出血端口和阀门螺丝，所以有可能出血系统而不采取卡尺。轮辋或盘式制动器可用。
车轮是全碳和无管，21mm的内缘宽度在三个不同的深度:36,50,60mm。与之前的Shimano组组相比，新的车轮下降了161克。
定价和可用性
Shimano的首个无线道路组集将于2021年秋季推出。Ultegra的组件比Dura-Ace便宜得多。但消费者应该计划花远超5000美元购买最高规格的笔记本电脑，花2500美元购买最低规格的笔记本电脑。
仔细研究工具箱的每一个细节，访问Shimano的组集页面．
