驾驶一辆真正的SUV而不是跨界车并不意味着无止境的加油痛苦。我们找到了最省油的4×4 suv，以最小的燃料成本为您提供最大的性能。
跨界车和SUV之间的界限可能相当模糊。你可以说我们是老式的，因为我们认为SUV的车架和车身是分开的。悬架和车身用螺栓固定在那个框架上。正是这种结构赋予了SUV的坚固性——车身下面像卡车一样的骨架，让它能很好地工作。
这条规则有例外吗?当然可以。所以，我们要选出那些和SUV一样好使的跨界车。他们的证书包括越野强度和高容量牵引，但他们没有车身框架底盘。
为什么我们需要分离?因为我们相信，硬核SUV满足我们的重型牵引和全方位的实用需求。与此同时，这种坚固性是以糟糕的燃油经济性为代价的。
我们用过EPA的官方燃油经济性评级找到12款最省油的suv，并提供最佳的行驶牵引力4×4或全轮驱动(AWD)。其中一些车型的效率和动力系统的多样性让我们感到惊讶。
这里我们列出了最省油的suv，按照EPA联合循环燃油经济性评级，从最差到最好进行了排序。
(如果你更喜欢卡车，那就去看看2022年十大最省油车型4×4/AWD皮卡.）
2023年12款最省油的4×4 suv
12.英菲尼迪QX80 (15 MPG)
QX80是英菲尼迪的豪华越野车。这款大型三排SUV配备5.6升V8发动机，可产生400马力和413磅英尺的扭矩。七速自动变速器尽其所能帮助节省燃油，但它的重量和马力都很大。
尽管拥有绗缝真皮座椅等豪华功能亚博国际平台棋牌，但它提供了真正的越野能力。它还提供液压车身运动控制悬架，可以向内部或外部悬架发送压力，以帮助减少侧倾。
英菲尼迪QX80的牵引重量可达8500磅。美国环境保护署估计，它应该返回13英里每加仑和19高速公路。
2023英菲尼迪QX80规格
- 引擎:5.6升32气门V8
- 马力:400马力5,800转
- 转矩:413磅。4000转/分
- 传输:七速自动自适应换挡控制和手动换挡模式w/降档转速匹配
- 驱动方式:英菲尼迪全模式四轮驱动
- 最大拖拽能力:8500磅。
- 燃油经济性(城市/高速/综合):13 / 19 / 15 MPG
- 范围:390英里
11.梅赛德斯-奔驰G 550 (16 MPG)
美女与野兽在2023年奔驰g级。G-Wagen(这款SUV也被称为G-Wagen)看起来与这家德国豪华汽车制造商的其他车型完全不同，它是为去别人不敢去的地方而设计的。德国坦克拥有梯子式框架，安装在车身上，这说明了它的越野强度和稳定性，加上它有助于保护车底部分。
一个4.0升涡轮增压V8额定功率为416马力位于发动机罩下的g550。据美国环保署估计，在城市和高速公路上行驶，每加仑将净行驶16英里。
对于那些对减少碳足迹的想法嗤之以鼻的人来说，梅赛德斯- amg G 63配备了双涡轮增压发动机，能产生577马力的强劲动力。
2023奔驰G 550规格
- 引擎:4.0L V8双涡轮增压
- 马力:416马力5,250-5,500 RPM
- 转矩:450磅。转速在2000 - 4750 RPM
- 传输:9G-TRONIC 9速自动
- 驱动方式:全时全轮驱动，带2速变速箱
- 最大拖拽能力:7000磅。
- 燃油经济性(城市/高速/综合):14 / 17 / 16 MPG
- 范围:416英里
10.雷克萨斯GX 460 (16 MPG)
的雷克萨斯GX 460是一款坚固耐用的越野车，从2010年车型年开始销售。越野专用硬件包括全职四轮驱动，双速变速箱和Torsen锁定中心差速器。在我们最省油的suv名单上排名第十的最好的部分意味着你不必满足于一个精简的经济箱。
为GX 460提供动力的是一台4.6升V8发动机，可产生301马力和329磅英尺的扭矩。变速器是六速自动变速器。这个适度的组合返回环保局估计的16英里/加仑结合城市和高速公路驾驶。
2023雷克萨斯GX 460规格
- 引擎:4.6升DOHC 32阀VVT-i V8
- 马力:301马力5,500转
- 转矩:329磅。转速3500转
- 传输:六速自动ECT
- 驱动方式:全时四轮驱动
- 最大拖拽能力:6500磅。
- 燃油经济性(城市/高速/综合):15 / 19 / 16 MPG
- 范围:368英里
9.丰田4Runner (17 MPG)
的丰田4 runner是非常类似的雷克萨斯GX上面列出- 4×4和动态动态悬架都提供，因为是一个锁定后差速器。4Runner还配备了TRD特别版本，增加了更令人印象深刻的越野能力功能，包括调谐越野冲击和弹簧。亚博国际平台棋牌
与雷克萨斯不同的是，4Runner配备的是V6发动机，而不是V8发动机。这意味着功率略低，270马力和278磅英尺的扭矩。结合五速自动，丰田能够提供略有改善的燃油经济性。
根据美国环保署的估计，它在城市街道上可以达到16英里/加仑，在开放的高速公路上可以达到19英里/加仑。
2023丰田4Runner SR5规格
- 引擎:4.0L DOHC V6 VVT-i
- 马力:270马力，5600转
- 转矩:278磅。4400转/分
- 传输:五速自动
- 驱动方式:兼职四轮驱动
- 最大拖拽能力:5000磅。
- 燃油经济性(城市/高速/综合):16 / 19 / 17 MPG
- 范围:391英里
8.福特远征/林肯领航员(18 MPG)
的福特远征林肯领航员和林肯领航员从外部和驾驶座后面看都是非常不同的车。但实际上，它们几乎是一样的。这包括一个完全盒装的框架，这也是F-150的基础最畅销的皮卡在这个世界上。
虽然它是车身对框架，使用铝制车身修剪一些磅从两个大suv。这有助于节省燃料。这两款车使用的不是V8引擎，而是3.5升V6引擎和两个涡轮增压器。
探险队的XL, XLT和STX装饰可以产生380马力和470磅英尺的扭矩。最高端的饰件，Timberline和Stealth，输出的马力与Navigator一样多:440马力。所有车型，无论装饰水平，使用10速自动变速器。
政府的燃油经济性估计，较低的装饰的四轮驱动远征坐在18英里每加仑在联合驾驶。根据美国环保署，更重，更大功率4×4林肯领航员也返回18英里/加仑。
2023福特远征(XL, XLT, STX)四轮驱动规格
- 引擎:3.5L EcoBoost V6带自动启停
- 马力:380马力5000转
- 转矩:470磅。转速2250转
- 传输:10速自动w/SelectShift
- 驱动方式:兼职四轮驱动
- 最大拖拽能力:9200磅。(w/重型拖车拖曳套件)
- 燃油经济性(城市/高速/综合):16 / 22 / 18 MPG
- 范围:418英里
7.吉普瓦格纳/大瓦格纳飓风(19英里/加仑)
随着道奇、RAM和Jeep向电动化转型，Stellantis备受赞誉的V8发动机将很快加入渡渡鸟的行列。假设重型卡车的披风是一个全新的3.0升涡轮增压直列六缸被称为飓风。两个版本的飓风将进入瓦格纳和大瓦格纳。
这款双涡轮增压发动机的第一款车型将拥有420马力和468磅英尺的扭矩，与6.4升V8发动机相比，它的燃油节省效果显著。第二款型号为飓风510，可提供510马力和500磅英尺的扭矩。把所有的动力都发挥出来，拖车的最大容量为9,800到10,000磅。
大旅行车是一个严重的豪华模型与毫不费力的平滑动力系统拥有令人难以置信的能力和完善。低档位传动装置，选择地形牵引管理，和一个可用的电子控制空气悬架与可调的骑行高度都是方程式的一部分。
美国环保署估计，吉普大瓦格纳飓风在高速公路和城市驾驶时最高可达19英里/加仑。
2023大瓦格纳飓风规格
- 引擎:3.0L飓风双涡轮增压
- 马力:420马力，5200转
- 转矩:468磅。转速3500转
- 传输:8速自动
- 驱动方式:AWD
- 最大拖拽能力:9800磅。
- 燃油经济性(城市/高速/综合):16 / 23 / 19 MPG
- 范围:494英里
6.雷克萨斯LX 600 (19 MPG)
豪华对手的传奇丰田陆地巡洋舰使用相同的平台作为全新丰田苔原。它还配备了这款卡车的新动力系统:409马力3.4升V6双涡轮增压引擎和10速自动引擎。的雷克萨斯LX 600在2022年进行了彻底的重新设计，所以2023年只有一点变化。
在LX 600中，你会发现全职四轮驱动，主动高度可调悬架，甚至爬行控制。它看起来不像越野车，但不要让主轴格栅欺骗你。这个大ute可以转动。
官方估计它的总体油耗为每加仑19英里。
2023雷克萨斯LX 600规格
- 引擎:3.4L双涡轮增压V6发动机
- 马力:409马力@ 5200转
- 转矩:479磅。@ 2,000-3,600 RPM
- 传输:10速自动w/SelectShift
- 驱动方式:全时四轮驱动
- 最大拖拽能力:8000磅。
- 燃油经济性(城市/高速/综合):17 / 22 / 19 MPG
- 范围:401英里
5.福特野马双门EcoBoost (20 MPG)
吉普牧马人多年来第一个真正的竞争对手福特野马把福特漫游者平台要好好利用。这款时尚的越野车可以让你卸下车门、车顶，甚至挡泥板。它也有自动和手动变速箱给你同样的燃油经济性评级的版本。
较短和较轻的野马双门得到最好的燃油经济性。它也是唯一一个提供七速操纵杆与履带式齿轮。
野马配备了2.3升EcoBoost涡轮增压四缸发动机，在普通汽油下可提供275马力和315磅英尺。如果你花额外的钱购买高级燃料，它可以达到300马力。
强大的小引擎将奖励你20英里每加仑在城市和高速公路行驶。
2023福特野马2门规格
- 引擎:2.3L EcoBoost I-4 w/自动启停
- 马力:5700转300马力(高级燃油)
- 转矩:325磅。3400转/分(高级燃油)
- 传输:10速自动w/SelectShift
- 驱动方式:兼职四轮驱动
- 最大拖拽能力:3500磅。
- 燃油经济性(城市/高速/综合):20 / 21 / 20 MPG
- 范围:338英里
4.丰田红杉4WD (20mpg)
总的来说，全新的2023红杉提供了真正强大的驾驶体验。i-Force MAX 3.4L双涡轮增压V6混合动力系统将所有这些力量都发挥到了极致，该系统可以提供437马力和583磅英尺的扭矩。这种混合动力魔力的一部分需要一个48马力的电动机夹在V6和10速自动变速器之间。
动力装置并不是唯一与苔原地区相同的现代科技。重新设计的红杉坐在一个现代的身体上的框架底盘与完全盒装框架也由苔原共享。尽管如此，丰田这款改进型SUV的存在感还是很强的，这不仅仅是因为它占据了每一个停车位的极限。
我们怀念值得信赖的V8引擎吗?是的，但新的红杉混合动力提供更大的动力，更大的扭矩，令人印象深刻的燃油经济性，以及更好的整体体验。阅读我们的2023款丰田红杉的评测了解更多细节和见解。
2023丰田红杉SR5 4WD规格
- 引擎:i-FORCE MAX: 3.5升铝块V6混合动力，双涡轮增压器
- 马力:437马力，5200转
- 转矩:583磅。2400转/分
- 传输:辆十速车上失控自动
- 驱动方式:兼职四轮驱动
- 最大拖拽能力:9120磅。
- 燃油经济性(城市/高速/综合):19 / 22 / 20 MPG
- 范围:450英里
3.凯迪拉克凯雷德/GMC育空XL/雪佛兰塔霍/雪佛兰Suburban 3.0 Duramax柴油(22 MPG)
是的，很多车辆，都在一个入口下。虽然这一群通用suv在外观和受众方面有所不同，但它们都使用相同的底盘。
如果配备3.0升Duramax柴油发动机和四轮驱动系统，通用的大型卡车可牵引重达8000磅的货物。这款Duramax涡轮直列六缸发动机的马力为277马力，扭矩为460磅英尺，而10速自动变速箱则能最大限度地发挥这一优势。
通用汽车提供豪华车型，家庭友好型马车，甚至为工作和越野设计的suv，让你选择一个完美的满足你的需求。不管哪个符合你的喜好，官方估计柴油动力装置每加仑行驶22英里。
2023 GMC育空4WD规格
- 引擎:3.0升DOHC I-6 Duramax涡轮增压柴油发动机
- 马力:3750转/分钟277马力(柴油)
- 转矩:460磅。1500转/分(柴油)
- 传输:10速自动w/SelectShift
- 驱动方式:兼职四轮驱动
- 最大拖拽能力:8000磅。
- 燃油经济性(城市/高速/综合):20 / 26 / 22英里/加仑(2022年EPA估计)
- 范围:528英里
2.吉普牧马人4xe(每加仑49英里)
带插头的终极越野车。几十年来，吉普牧马人(Jeep Wrangler)一直是工厂越野suv之王，只有福特(Ford)的野马(Bronco)试图抢走这一桂冠。
现在牧马人提供的不仅仅是坚固耐用的能力，可拆卸的门，和一个顶部，可以留在家里。的牧人4 xe让你越野无声，只使用电力。
作为一款插电式混合动力车(PHEV)， 4xe结合了一台电动马达和一台2.0L涡轮增压四缸发动机。总输出功率相当于375马力和470磅英尺的扭矩。更不用说靠电力驱动行驶21英里的能力了。
这足以让牧马人每加仑行驶4xe英里，相当于49英里。电池没电时，每加仑能跑20英里。
吉普还提供了一款2.0升四缸牧马人，如果混合动力车不存在，它将在我们最省油的suv名单上占据这个位置，每加仑23英里的综合EPA评级。
2023吉普牧马人4xe规格
- 引擎:2.0升涡轮增压I-4
- 马力:5250转270马力
- 转矩:295磅。3000转/分
- 转矩皮带起动发电机/电动机:44马力/ 39磅英尺
- 传输:插电式混合动力8速自动
- 一体化传动牵引电机:134马力/ 181磅英尺
- 总动力系统输出:
- 马力:375马力，5250转
- 转矩:470磅。3000转/分
- 驱动方式:四轮驱动
- 最大拖拽能力:3500磅。
- 燃油经济性(MPGe/综合):49 / 20英里/加仑(2022年EPA估计)
- 范围:370英里
1.Rivian R1S (69 MPGe)
的第一个RivianR1S SUV于2022年开始发货，使这款电动汽车成为目前唯一一款正在销售的车身对框架SUV电动汽车。并不是100%的传统，因为车架上装有电池和动力系统。但我们认为它仍然很重要，14.9英寸的离地间隙和高达7700磅的牵引力也很重要。
R1S拥有835马力、908磅英尺的四引擎全轮驱动和600马力、600磅英尺扭矩的双引擎全轮驱动。
配备135千瓦时的电池组，续航里程可达316英里。所有这些技术等于69MPGe。
2023 Rivian R1S规格
- 电动机:每轮2块交流永磁体
- 马力:600马力
- 转矩:600磅。
- 传输:一自动
- 电池:135千瓦时锂离子
- 驱动方式:Quad-motor AWD
- 最大拖拽能力:7700磅。
- 燃油经济性(城市/高速/综合):73 / 65 / 69 MPGe
- 电动汽车范围:316英里
最省油的几乎是suv
我们知道，区分SUV和跨界车是很困难的。这就是为什么我们在上面解释了我们的方法。但我们也明白，一些跨界车确实弥补了这一差距，就像下图中整体构造的车辆。
这些车辆可以像传统的车身式suv一样拖拽，其中一些还具有令人印象深刻的越野能力。所以，这里是我们称之为“在篱笆上”的快速点击，从好到出色的燃油经济性列出。
路虎卫士P400(每加仑20英里):18/23的城市/高速公路。三门90和五门110车型在轻度混合3.0L I6装饰下都具有相同的经济性。
道奇杜兰戈(每加仑21英里):18/25的城市/高速公路。杜兰戈提供了一个最高的拖车评级的任何跨界-高达8700磅-一个令人印象深刻的努力。
现代Palisade/起亚Telluride(22英里/加仑)19/27的城市/高速公路。这两个野兽显然试图看起来像一辆SUV，即使他们有一个一体的底盘。尽管如此，3.8L V6还是做得很好。
日产探路者(23英里/加仑):21/27的城市/高速公路。全新的探路者可以像SUV一样牵引-高达6,000磅-即使它是一辆跨界车。
福特探索者混合动力车(每加仑25英里):23/26的城市/高速公路。这款三排探险者混合动力汽车可以承受5000磅的拖车重量，离地间隙也足以让它具备高于平均水平的越野能力，它可以从容地完成牵引和牵引任务。
吉普大切诺基4xe(56英里/加仑):全电动续航里程26英里，总油耗23英里。插电式大切诺基可以提供令人印象深刻的燃油节省。
