凡史密斯公司将员工每周的工作时间从40小时削减到32小时，而没有削减任何人的工资，而且它仍然在生产一些最酷的定制货车，速度比任何人都快。
圆形锯在东博尔德的范史密斯车间里嗡嗡作响．这个地方熙熙攘攘，人们在多辆货车上工作，都处于不同的施工阶段。一些范史密斯团队的成员正在安装电线。其他人则在建造内部建筑或将货车拆到地基。
亚伦·哈克(Aaron Haack)在店里走来走去，解释说，一开始，他不确定凡史密斯的每周4天工作制是否真的有效。
“我对自己有所保留，但我在想，‘天哪，我希望这能成功，’”哈克说。“我只是不停地提醒每个人，‘嘿，如果这行不通，我们就得回去了。’”
但是,Vansmith还没有走了回来。这个宏大的实验让哈克大为惊讶(也让员工们兴高采烈)做了工作。公司在没有减薪的情况下，将每个人的工作时间从每周40小时削减到每周32小时。哈克说，工作效率根本没有下降。
他说:“一般来说，我们给每个人加薪，但没有给任何人加薪，我们完成的工作量是一样的。”每个人都从新的时间表中受益。
“Vans的苹果”
vanssmith是一家位于博尔德的公司，哈克和他的表弟罗伯托·古铁雷斯一起创办了这家公司。哈克刚刚退伍。他辞去了后来在煤矿的工作，正在给自己留些时间。他喜欢跳伞，住在自己建造的漂亮的小房子里。
2017年，他和古铁雷斯在一个婚礼上重新联系了起来。火花开始迸发，很快，这对表兄弟就在思考一项新业务:一套定制货车“改装”装备，将货车改装成时尚、性感的定制露营车。
他们不知道它将如何起飞。
古铁雷斯承认，从那以后，双方的关系起起伏伏。在他们成立公司的五年里，他们处理过更名、诉讼，甚至抢劫。
但vanssmith公司以其高端探险货车改装而闻名。古铁雷斯以其现代、极简的风格自诩为“Vans中的苹果”。
凡史密斯改为每周工作4天
作为一个专注于冒险和道路自由的品牌，它承担了一定的风险，体现并反映了其价值观。从每周工作40小时变成每周工作32小时就是一个很好的例子。现在，员工们可以在周一尽情享受自己的冒险。
到了周二，每个人都准备好再次投入工作。
“周末感觉就像长哈克说。“三天后，我就想，‘我必须回去工作了。’”
哈克说，尽管如此，该团队仍然能够在短短2周(8天)内制造出一辆完整的货车——如果你曾经自己尝试过，或者见过有人自己DIY货车，你知道，这是非常快的。
这证明了缩短工作周的效果有多好。哈克和古铁雷斯都认为，几乎任何一家像凡史密斯这样规模的公司都能成功实现这一目标。
哈克说，在工作日里，“店里有更多的动力去完成工作。”尤其是大家都还在拿第五天的工资。这就像每周有一整天的PTO。
“按每小时25美元计算，我们一年就给了人们10400美元。”
这是有回报的。Vansmith两年前刚搬进博尔德瓦尔泰克广场7209号的店铺。它做得很好，已经准备扩大车间并增加运营。
“到目前为止，一切都很棒，”哈克简单地说。
看看凡史密斯网站查看它所有的转换选项，安排一个关于购买一辆面包车的电话，或转换或升级你已经拥有的一辆-或者，仔细阅读它职业页面．
凡史密斯建筑
vanssmith针对不同预算为《Mercedes sprinter》和《Ram ProMasters》设置了若干转换级别。的Bivy是最基本的版本(37,000美元起)。
它包括一个台面、水槽、大号床垫、Goal Zero动力中心、迷你冰箱、橱柜和可存放的桌子。
最先进的建筑，的前哨(89000美元)，提供所有这些，还有一个电动炉灶，床垫下的额外存储空间，一个水箱，长凳和离网电源，这样你就可以全职生活在面包车里。
或者，如果你有一辆货车，有建造东西的诀窍，有很多时间，你可以得到该基金会．凡史密斯将安装电线、木质天花板和地板、织物包裹或半槽墙——仅此而已。
然后，您就有了一个可以为自己定制的空白画布。Vansmith还提供DIY套件，这样你就可以把它的设计拿来自己安装。
它为数百名快乐的露营者，以及汤米·考德威尔(Tommy Caldwell)这样的职业运动员，以及至少一位“著名摇滚明星”(范史密斯不愿公开其身份)制造了数百辆面包车。
